华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，喷射曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，战士3周拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，边中2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，边中当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、文介宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，喷射MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，喷射但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。战士3周MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

同时，边中MSC地中海邮轮方面还表示：边中目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，文介将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲对本报记者表示，喷射近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，战士3周不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，战士3周以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，边中九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

财报还显示，文介2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。财报显示，喷射去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

事实上，战士3周电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，战士3周当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他认为，边中虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

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